Los textos analizan el estado del arte de los motores de amoníaco como una alternativa prometedora para descarbonizar sectores complejos como la navegación oceánica de larga distancia. Se detallan sus principales propiedades, destacando la ausencia de carbono directo y su alta densidad volumétrica frente al hidrógeno, aunque presentan desventajas técnicas como su baja reactividad, llama lenta y alta toxicidad. Asimismo, se examinan las diferentes arquitecturas de propulsión desarrolladas por la industria —incluyendo motores de dos tiempos, ciclos Otto y sistemas duales— junto con las complejidades de su postratamiento. Por último, la documentación aborda los subproductos de su combustión, señalando que la gestión de emisiones críticas como el óxido nitroso y los óxidos de nitrógeno resulta determinante para garantizar el beneficio climático real del combustible a lo largo de toda su cadena de valor.
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